GIECIE-BLACHY.STARGARD.PL

> I druga:
> Pas porusza sie wzgledem "slupka". Samolot tez wzgledem "slupka".
> To czy nie "wygodniej" jednak zatrzymac pas, pod slupek podstawic
> powietrze (ktore domyslnie przyjelismy(?) za nieruchome) i zauwazyc,
> ze samolot startuje _normalnie_ tyle, ze ma ("przyspieszajacy") wiatr w plecy?
>         Andrzej

>> Pas porusza sie wzgledem "slupka". Samolot tez wzgledem "slupka".
>> To czy nie "wygodniej" jednak zatrzymac pas, pod slupek podstawic
>> powietrze (ktore domyslnie przyjelismy(?) za nieruchome) i zauwazyc,
>> ze samolot startuje _normalnie_ tyle, ze ma ("przyspieszajacy") wiatr w plecy?
>>         Andrzej
> przy wietrze w plecy to raczej nie wystartuje (skrzydla nie sa chyba
> symetryczne jesli chodzi o uzyskanie nosnej w zaleznosci od zwrotu
> przeplywajacego powietrza) ?

> I skad ten przyspieszajacy wiatr w plecy? Jesli w plecy, to raczej
> przeciwstawia sie powstawaniu sily nosnej.

> >> Pas porusza sie wzgledem "slupka". Samolot tez wzgledem "slupka".
> >> To czy nie "wygodniej" jednak zatrzymac pas, pod slupek podstawic
> >> powietrze (ktore domyslnie przyjelismy(?) za nieruchome) i zauwazyc,
> >> ze samolot startuje _normalnie_ tyle, ze ma ("przyspieszajacy") wiatr w plecy?
> >>         Andrzej
> > przy wietrze w plecy to raczej nie wystartuje (skrzydla nie sa chyba
> > symetryczne jesli chodzi o uzyskanie nosnej w zaleznosci od zwrotu
> > przeplywajacego powietrza) ?
> Dlaczego ma nie wystartowac? Droga startu mu sie tylko wydluzy.
> Startuje przy zerowym wietrze (w zagadce STOI na pasie, wiec STOI
> wzgledem wybranego ukladu odniesienia - tu sobie ktos wybral powietrze).
> Samolot rusza wzgledem powietrza. Pas rusza wzgledem powietrza.
> Ale niby pas ma stac, wiec jakas magiczna sila wymusza wiaterek
> (glupie nie? ;D). Ale niech mu chwilowo bedzie.
> Wniosek z tego taki, ze wiaterek wieje uciekajacemu samolotowi
> w ogon z polowa predkosci samolotu wzgledem pasa.
> Samolot w powietrzu osiagnie swoja predkosc startowa (wzgledem
> powietrza, wzgledem pasa podwojna), kola na pasie krecic sie
> beda dwukrotnie szybciej. Ale opor wzgledem powietrza _normalny_.
> I wszystko sprowadza sie do "Zwyklej" wersji zagadki.
> I znowu kaskaderskie kombinacje _niczego_ nie zmieniaja.
> Po prostu samolot rozpedzi sie do predkosci startowej
> w _normalnym_ czasie - tyle, ze w _tym_czasie_ pokona
> dluzszy odcinek pasa:
> a) gdyz pas sie _dodatkowo_ bedzie pod nim poruszal,
> nabijajac kilometry na kolach - w normalnej wersji;
> b) gdyz wiatr bedzie dodatkowo rozpedzal samolot w czasie
> startu - w tym przekombinowanym wariancie. Tyle, ze nie skroci
> w ten sposob czasu rozpedzania samolotu do predkosci przy ktorej
> pojawi sie niezbedna sila nosna.
> v.

> hmm, wydawalo mi sie ze autor sugerowas staly wiatr w plecy

> jak samolot-strus-pedziwiatr "wyprzedzi" wiatr to jasne, nie ma
> problemu z wystartowaniem

>> "Z definicji ruchu". A czemu sie tak upieram? Bo wygenerowalem sobie
>> dwie teorie.
>> Pierwsza:
>> Pas stoi tak jak to jest zwykle na kazdym lotnisku, a ruch pasa
>> to tylko "wzglednosc".
> A co by to byla za zagadka, gdybys spytal czy samolot wystartuje na
> normalnym lotnisku?

>> I druga:
>> Pas porusza sie wzgledem "slupka". Samolot tez wzgledem "slupka".
>> To czy nie "wygodniej" jednak zatrzymac pas, pod slupek podstawic
>> powietrze (ktore domyslnie przyjelismy(?) za nieruchome) i zauwazyc,
>> ze samolot startuje _normalnie_ tyle, ze ma ("przyspieszajacy") wiatr w plecy?
>   Nieruchomy slupek == nieruchome powietrze -> OK
> Po co jednak zatrzymywac pas? Ruch pasa nie ma tu najmniejszego
> znaczenia. Potrzebny jest wylacznie na potrzeby zagadki "dla zmylenia
> przeciwnika".
> I skad ten przyspieszajacy wiatr w plecy? Jesli w plecy, to raczej
> przeciwstawia sie powstawaniu sily nosnej.

> Skad przyspieszajacy wiatr? No przeciez mowie. Z definicji ruchu. :)
> I jak najbardziej zgadzam sie, ze (jesli jest to) przeszkadza.

> > hmm, wydawalo mi sie ze autor sugerowas staly wiatr w plecy
> Xle cos przeczytales. On tylko desperacko mieszal ukladami
> odniesienia.
> Ale nawet gdyby:
> > jak samolot-strus-pedziwiatr "wyprzedzi" wiatr to jasne, nie ma
> > problemu z wystartowaniem
> Strus pedziwiatr ma naped "od podlogi" nie od od wiatru.
> Zgodzisz sie, ze kawalek drewna wrzucony do rzeki ma mniej wiecej
> predkosc rzeki? Ok, kolo tego patyka wrzucam motorowke.
> Plyniemy sobie leb w leb. A teraz odpalam silnik, na bardzo
> mala moc. Tak mala, ze plynac pod prad nie dalbym rady,
> ale ja plyne z pradem. Zegnaj patyczku.
> v.